Ispred gradske vjećnice dočekali su ga Hans Meninghof (Hans Mönninghoff), načelnik za ekonomiju i životnu sredinu grada Hanovera i Oliver Steling (Oliver Stelling), rukovodilac odeljenja za specijalna vozila u Volkswagen-u privredna vozila (Business Unit Spezialfahrzeuge bei Volkswagen Nutzfahrzeuge). Meninghof i Steling čestitali su Gerhardu Platneru za njegovo uporno angažovanje u zaštiti životne sredine. „Alternativni oblici pogona je tema, koja sve više u sjenci diskusija o zaštiti životne sredine dobija na značaju, otuda su akcije kao što je ova za uzor“, naglasio je Meninghof. Cilj Platnerovog poduhvata bio je da pokaže da je sa serijskim modelom VW Caddy EcoFuel, snage 80 kW / 109 KS moguće putovati ekološki i ekonomično širom Evrope. Osim toga želeo je da ovim putovanjem pokaže koliko je dobra mreža pumpnih stanica za zemni gas (Compressed Natural Gas, skraćeno: CNG) već izgrađenih u Evropi. Austrijski automobilski novinar Gerhard Platner poznat je po mnogobrojnim vožnjama na duge staze i rekordnim vožnjama u pogledu potrošnje, kao i po ekstremnim testovima. One su doprinijele da više puta bude citiran u Ginisovoj knjizi rekorda, pored ostalog i kao najsvestraniji vozač automobila na svijetu.

Svoje aktuelno putovanje Platner je započeo 19. marta 2007. u razvojnom centru firme Boš (Bosch) u Šviberdingenu kod Štutgarta (Schwieberdingen bei Stuttgart). Između ostalog, put ga je vodio kroz Holandiju, Belgiju, Luksemburg, Francusku, Švajcarsku, Italiju, Sloveniju, Hrvatsku, Srbiju, Bugarsku, Rumuniju, Mađarsku, Austriju, Slovačku, Češku Republiku i Švedsku. Tokom putovanja nije bilo nikakvih problema: „Manje praznine u mreži stanica za gas kojih tu i tamo ima u Istočnoj Evropi, nisu predstavljale problem, pošto kada se isprazni rezervoar gasa elektronski regulisano upravljanje motorom marke Boš NG-Motronic automatski prebacuje sa gasnog na benzinski pogon“, reči su Gerharda Platnera. Jedino je na djelovima maršrute kroz Srbiju, Rumuniju i Litvaniju Platner bio primoran da koristi benzin kao gorivo.

Platner, koji je vožnjom do Polarnog kruga u decembru 2006. već dokazao da VW Caddy EcoFuel vredi i u zimskim uslovima, iznova je oduševljen ekonomičnošću i ekološkim osobinama Caddy-ja na gas: „Emisija ugljen-dioksida je znatno manja od onog sa pogonom na benzin. Caddy Ecofuel ispušta 157 g/km CO2 u atmosferu, to je za  21% manje od "benzinca" zapremine 1.6 l (198 g/km) i 6% manje od TDI motora snage 77 kW (167 g/km). Osim toga, ne postoji nikakva emisija čestica. Međutim, naročito upečatljiva je upola manja potrošnja goriva.“ Gerhard Platner će 13. april 2007. na štandu marke Boš na Sajmu automobila u Lajpcigu (AMI)komentarisati svoje doživljaje tokom ove vožnje kroz 24 zemlje Evrope. "Vozilo za 24 zemlje" će takođe moći da se vidi.