Kabriolet verzija super sportskog modela R8 je predstavljena - R8 Spyder 5.2 FSI quattro.

Fantasticne performanse, atraktivan dizajn i neverovatno bogata oprema su sada raspolozive i u kabriolet karoseriji.

Za pogon je zaduzen provereni 5.2 V10 FSI agregat sa 525KS, koji nudi fantasticne perfomanse:
- ubrzanje od 0 do 100 km/h za 4,1 sekundi;
- ubrzanje od 0 do 200 km/h za 12,7 sekundi;
- maksimalna brzina od 313 km/h!

Audi je koriscenjem naprednih tehnologija i laganih materijala uspeo da tezinu R8 Spyder modela zadrzi na 1720kg (model opremljen menualnim menjacem). Upotrebom Audi Space Frame tehnologije je omoguceno da cak i sa neophodnim ojacanjima karoserije, tezina kompletne karoserije bude samo 216kg.

Platneni krov se otvara ili zatvara za 19 sekundi, a krov mozete otvarati/zatvarati do brzine od 50kmc. Kompletan krov tezi 30kg cime je ucinjen dodatni napor da se teziste automobila ucini sto nizim. Krov se moze poruciti u jednoj od tri raspolozive boje, dok se karoersija isporucuje u jednoj od 11 raspolozivih boja.

Unutrsanjost je, tradicionalno, vrlo luksuzna. U standardnoj opremi se nalazi vrlo kvalitetna koza, kojom je opsiven enterijer vozila. Poslednja generacija MMI sistema sa ugradenim navigacionim sistemom je takode u sklopu serijske opreme.

Opciono je moguce poruciti Bang&Olufsen ozvucenje, deluxe klima uredaj i grejana sedista. Enterijer se isporucuje u jednoj od 6 raspolozivih boja.

Koza, koja se koristi za presvlacenje sedalnog dela sedista je presvucena posebnim pigmentom, koji otezava grejanje sedista pod uticajem sunceve svetlosti, tako da bi sedista trebala biti do 20C hladnija, nego sto bi bila da nema tog refleksivnog pigmenta.

R8 Spyder se serijski isporucuje na masivnim 19" felnama sa 235/35 gumama napred i 295/30 nazad. Opciono na zadnjoj osovini se mogu postaviti 305/30 gume.

Kocioni sistem ima osmoklipne celjusti napred i cetvoroklipne nazad, a opciono je moguce poruciti jos efikasniji i dugotrajniji karbon-keramicki sistem.

R8 Spyder biti raspoloziv tokom 2010. godine.