Audi Q5 je idealno vozilo za vozace koji vode aktivan i dinamican zivot.

Q5 je 4,63 m dugacak, 1,88 m sirok i samo 1,65 m visok - najsportskije dimenzije u ovoj kategoriji vozila. Cd (koeficijent vazdusnog otpora) od samo 0,33 je, takode, veoma nizak u odnosu na konkurente iz ove klase. Meduosovinsko rastojanje je 2,81m, a prtljazni prostor ima zapreminu od 540 pa sve do 1560l.

Kupci ce odmah moci da odaberu i S line paket opreme, koji za ovaj model ukljucuje posebne lajsne kao i 19" tockove. U opcionoj opremi se nalaze xenonska i dnevna LED svetla.

U novom modelu se nalaze sve tehnoloske inovacije iz modela A4 i A5, kao i brojne opcije iz luksuznijih modela. Neke od raspolozivih opcija su keyless sistem, elektromehanicka parkirna kocnica, MMI sistem, sistem za signalizaciju optimalnog stepena prenosa (za modele sa manuelnim menjacem) i jos dosta toga.

Inicijalna gama motora za ovaj model se sastoji od jednog benzinskog i dva dizel motora. Svi motori imaju direktno ubrizgavanje goriva i turbo punjace, sto omogucava veoma miran i ekonomican rad, uz pregrst snage.

Potpuno novi 2,0 TFSI agregat sada poseduje i Audi valvelift sistem, koji se savrseno ukomponovao sa tehnologijama za direktno ubrizgavanje i turbo punjacem, pa tako sada ovaj motor razvija 350Nm u opsegu od 1500 pa do 4200 obrtaja, dok je maksimalna snaga 211KS. Prosecna potrosnja je samo 8,5 litara, a Audi Q5 opremljen ovim motorom razvija maksimalnih 222kmc, dok ze ubrzanje do 100kmc treba 7,2 sekunde.

Dizeli su poznati od ranije. 2,0 TDI razvija 170KS/350Nm uz prosecnu potrosnju od 6,7l na 100km. Maksimalna brzina ovog modela je 204kmc, dok je do 100kmc potrebno 9,5 sekundi. Najsnazniji motor u ponudi je V6 3,0 TDI, koji razvija 240KS i 500Nm. Prosecna potrosnja je 7,5l na 100km, maksimalna brzina je 225kmc, dok ubrzanje do 100kmc traje samo 6,5 sekundi.

Modeli sa 2,0 TDI motorom se isporucuju iskljucivo sa sestostepenim manuelnim menjacem, dok se preostala dva motora opciono mogu upariti i sa novom generacijom S tronic menjaca sa sedam brzina.

Svi modeli Audija Q5 su opremljeni poslednjom generacijom quattro pogona, koji 60% snage salje na zadnju osovinu, dok preostalih 40% upucuje na prednju. U ekstreminim situacijama pogon moze poslati do 65% snage na prednje, odnosno do 85% na zadnje tockove.

Ogibljenje je izradeno u potpunosti od aluminijuma i ono je jedan od najvecih razloga zasto Audi insistira da je Q5 sportski orijentisan automobil.

Veoma bogat spisak serijske i opcione opreme omogucavaju kupcima da Audi Q5 opreme bas onako kako oni to zele. Sigurnosni sistemi, su kao i kod svih Audi modela, vrhunski ukljucujuci i, potpuno novi, ESP sistem, koji uz pomoc posebnih senzora detektuje da li su na krovu postoji dodatno opterecenje, te u proracun unosi i povisenu tezisnu tacku vozila.