A3 A4 A5 A6 A8 TT R8 Audi Q7
 
Nazad na prethodnu stranicu  
Audi Cross Coupe quattro
  20.04.2007

Potpuno nova crossover kategorija vozila
Cross Coupe ce biti predstavljen na Sajmu automobila u Sangaju, a u pitanju je koncept automobil koji definise novi segment "crossover" vozila kombinovanjem sportske osobine premijum sportskih automobila sa prostranoscu i svestranoscu SUV vozila.

Poprecno postavljeni redni cetvorocilindricni TDI motor sa komon rejl ubrizgavanjem i piezo brizgaljkama je potpuno novi dizel motor, koji razvija 204KS i 400Nm uz prosecnu potrosnju od 5,9l na 100 predenih km. Za niske stetne emisije se brinu filter dizel cestica kao i Bluetec sistem.

Integralni quattro pogon je vec podrazumevan na ovakvom tipu vozila. Haldex kvacilo omogucava pravilnu raspodelu snage u zavisnosti od situacije u kojoj se vozilo nalazi. Menjac je S Tronic, koji je zaduzen za brze i neprimetne promene stepena prenosa.

Prednje ogibljenje koristi McPherson resenje, dok je zadnje pricvrsceno u cetiri tacke sto je kombinacija koja obezbeduje visok nivo stabilnosti uz mogucnost sportskog ponasanja prilikom voznje. Kocioni sistem na koncept vozilu je izraden od keramike, a ceo sistem se nalazi iza 20" tockova, koji povecavaju "klirens" vozila.

Cross Coupe je opremljen bogatim asortimanom elektronskih sistema. Sistem pod nazivom "drive select" omogucava vozacu da podesi tri seta podesavanja, koja ce po sopstvenom nahodenju aktivirati u zavisnostri kakvo ponasanje automobila mu je potrebno u datom momentu. Pored ta tri rezima, tu su i fabricki rezimi "sport", "dynamic" i "efficiency". Efficiency rezim se brine da automobil funkcionise u stedljivom rezimu u kome motor ima drugacije mapiran rad motora i menjaca, a veliki potrosaci se iskjucuju po potrebi tako da je moguca i veoma ekonomicna voznja.

U domenu elektronskih inovacija, tu je i MMI panel, kojim se sada upravlja pomocu ekrana osetljivog na dodir. Takode, taj monitor sada ima "dual view" opciju, tj. vozac vide razlicitu sliku od one koju vide ostali putnici. Da bi se ovako nesto omogucilo potrebno je da putnici sa zadnje klupe gledaju po odgovarajucim uglom monitor. Dakle, vozac ce videti podatke koje mu, na primer, prikazuje putni kompjuter, dok ce saputnici na istom ekranu gledati TV.