Godine 1909. August Horh (Horch) je u Cvikauu (Zwickau) osnovao svoje prvo preduzeće. Latinski prevod njegovog prezimena Horch u Audi aktuelan je na tržištu od 1910. godine. Audi se prevashodno okrenuo proizvodnji automobila više klase. Uspjesima koji su privukli pažnju na internacionalnim alpskim trkama u Austriji (od 1912. do 1914.) utemeljen je uspešan i elitistički ugled marke.
|
|
Audi Typ A
10/ 22 ks,4-cilindrični motor zapremine 2.6 l, Sport-Phaeton, 1910.; prvo Audi vozilo konstruisano u saradnji sa Hermanom Langeom (Hermann Lange). | |
| Audi Typ C
14/ 35 ks "Alpensieger", 4-cilindrični motor zapremine 3.5 l, limuzina, 1913., oznaka prema uspešnom pobjedniku. | |
|
Audi Typ K
14/ 50 ks, 4-cilindrični motor zapremine 3.5 l, otvoreni turing automobil (Phaeton), 1921.; prvi serijski automobil sa upravljačem na levoj strani u Nemačkoj. | |
| Audi Typ R
19/ 100 ks "Imperator", 8-cilindrični motor zapremine 4.9 l, pulman limuzina, 1927.; prvi tip vozila Audi sa 8-cilindričnim motorom. | |
|
Audi Typ UW
"Front", 4-cilindrični motor zapremine 2.0 l, 40 ks, noseća konstrukcija šasije, potpuno amortizovan vozni postroj, prednji pogon, 1933. | |
| Audi Typ 920
6-cilindrični motor zapremine 3.2 l, 75 ks, zadnji pogon, limuzina. | |
|
|
|
Audi Kontakt
Audi Kontakt 
