Audi je u jesen 1991. predstavio dve zanimljive studije sportskih automobila: Audi quattro Spyder na sajmu automobila IAA u Frankfurtu i Audi Avus quattro na sajmu Tokyo Motorshow. Konsekventna primena aluminijuma kao materijala u izradi karoserija kod ove dve studije ukazivala je na budućnost uvođenja lakih konstrukcija u serijsku proizvodnju automobila marke Audi.

Dugi niz godina Audi AG je zajedno sa kompanijom Aluminium Company of America radio na razvoju serijskog automobila lake aluminijumske konstrukcije. Rezultat tog napora prezentovan je 1993. na sajmu automobila IAA u Frankfurtu: studija aluminijumske konstrukcije Audi Space Frame. Karoserija je bila izraz novog principa konstruisanja: presovani profili od aluminijuma međusobno povezani spojevima livenim pod pritiskom čine strukturu rama u koji je ugrađena limarija od aluminijuma sa samonosećim karakteristikama.

Na salonu automobila u Ženevi marta 1994. AUDI AG je predstavio nov model u segmentu premijum klase: Audi A8. Po prvi put je jedan serijski automobil u celosti konstruisan od aluminijuma. Istovremeno je uvedena nova nomenklatura u označavanju modela. Od tada Audi 80 nosi oznaku A4 dok Audi 100 ima oznaku A6. Njima se zatim 1996. pridružio Audi A3 kao predstavnik kompaktne klase automobila. Od juna 2000. sa proizvodnih traka silazi Audi A2, prvi velikoserijski automobil od aluminijuma.